

Снегоуборщик CAIMAN Edo 32H

Бренд: CAIMAN
Тип двигателя: Бензиновый 4-тактный
Объем двигателя (куб. см.): 389
Запуск: Электрический
Самоходность: Да
Количество передач: Бесступенчатая регулировка
Ширина ковша (см): 81
Высота ковша (см): 51,8
Материал шнеков: Металлический
Наличие фары: Да
Вес, кг: 183
Страна производства: Япония
Описание
Японская профессиональная гусеничная снегоуборочная машина CAIMAN Edo 32H - модель с чрезвычайно высокой производительностью — примерно 65 тонн снега в час. Оснащена гидростатической трансмиссией и способна убирать как обычный, так и тяжелый слежавшийся снег.
Снегоуборщик оснащен инновационной системой электрического управления подъемом и опусканием шнека, а также системой автоматического подъема шнека при движении задним ходом для эффективной работы.
Серия машин Edo предназначена для уборки территорий средних и крупных торговых центров, спортивных и туристических баз, санаториев и домов отдыха, парков, фермерских хозяйств, загородных коттеджей.
Профессиональный четырехтактный японский бензиновый двигатель Honda GX 390 премиум-класса
Технология OHV с верхним расположением клапанов способствует эффективному распределению топливной смеси и практически полному ее сгоранию, обеспечивает чистоту выхлопа и высокий КПД. Чугунная гильза цилиндра, высококачественные материалы и четкая подгонка компонентов увеличивают ресурс двигателя.
Мотор соответствует экологическим требованиям CARB и EPA.
Профессиональная двухступенчатая система выброса снега
1 ступень — ленточный шнек. Он измельчает и взбивает снег, чтобы увеличить дальность выброса снега и облегчить нагрузку на двигатель.
2 ступень – крыльчатка с частотой вращения 1200 об/мин. Её лопасти усилены металлическими пластинами, чтобы отбрасывать снег на расстояние до 20 метров.
Комплексная система удаления ледяного наста Icebreaker HST
Включает в себя:
- Низкий центр тяжести, смещенный в сторону ковша, позволяет машине эффективно удалять нижние слои ледяного наста.
- Профессиональный чугунный редуктор с ресурсом 10 000 часов. Оси редуктора установлены в прочном шариковом подшипнике. Редуктор имеет цельный чугунный корпус. В качестве смазочного материала используется не традиционная консистентная смазка, а трансмиссионное масло 80W90, что дает экономию при обслуживании.
- Шнек с агрессивным профилем из высоколегированной стали. Ленточный шнек имеет зубчатую режущую кромку, которая с легкостью разрубает слежавшийся снег и ледяной наст.
- Трехточечное крепление шнека: ось установлена на двух шариковых подшипниках, а третья точка — соединение редуктора с ковшом металлической пластиной толщиной 6 мм. Такая прочная конструкция способна выдерживать работу с плотным снегом и ледяным настом.
- Гусеничный ход. Использование гусениц обеспечивает непревзойденную проходимость на любых поверхностях. Это идеальное решение для работы на неровных рельефах и склонах, так как гарантирует полную управляемость.
- Профессиональная японская гидростатическая трансмиссия Kanzaki SB-10SCS с бесступенчатой коробкой передач, разработанная специально для снегоуборочных машин. Она обеспечивает плавное изменение скорости и направления движения.
Система электрической регулировки положения высоты шнека
При помощи электромотора (сервопривода) можно регулировать высоту забора снега с помощью переключателей. Панель управления при этом остается неподвижной.
Шнек может иметь три положения:
- Верхнее – для уборки высоких сугробов и снежных завалов до 58 см.
- Среднее – для работы в обычном режиме.
- Нижнее – для эффективной уборки глубокого снега и жесткого наста.
Система автоматического подъема шнека при движении задним ходом
При движении снегоуборщика задним ходом шнек автоматически поднимается.
Электростартер + аккумуляторная батарея
Машину можно завести простым поворотом ключа даже при низких температурах до -36°C.
Режущие диски по краям шнека
Позволяют снизить сопротивление снега при уборке и обеспечить плавный ход при работе машины.
Две гидравлические муфты сцепления, встроенные в трансмиссию
Позволяют быстро убирать снег и без усилий выполнять поворот на 180 градусов в ограниченных местах. Угол поворота регулируется с помощью курков на рукоятке.
Электрическое управление дефлектором
Электромотор (сервопривод) позволяет регулировать угол и положение дефлектора выброса снега при помощи джойстика на панели оператора.
Прочная полностью металлическая конструкция
Обеспечивает высокую прочность машины. В нижней части ковша установлены направляющие для плавности хода и снижения износа ковша.
Система освещения Snow Light
Галогенные фары по типу автомобильных излучают яркий свет в темное время суток, увеличивая временной диапазон использования машины.
Характеристики
Модель |
Edo 32H |
Производитель |
CAIMAN |
Страна сборки |
ЯПОНИЯ |
Марка двигателя |
Honda |
Модель двигателя |
GX390 |
Тип двигателя |
Бензиновый 4-тактный |
Объем двигателя, см³ |
389 |
Максимальный крутящий момент |
26,5 Нм при 2500 об/мин |
Объем топливного бака, л |
6.1 |
Стартер |
Электрический |
Дальность выброса снега |
20 м. |
Высота захвата, мм |
518 |
Ширина захвата, мм |
810 |
Привод |
Самоходный |
Число скоростей |
Бесступенчатая регулировка |
Тип трансмиссии |
Гидростатическая |
Система очистки |
Двухкаскадная |
Регулировка желоба выброса |
Электрическая дистанционная |
Управление дефлектором |
Электрическое |
Фара |
Есть |
Скорость |
вперед 0 - 3,5 км/ч, назад 0 - 2,2 км/ч |
Колеса |
Гусеницы |
Комплект |
Снегоуборщик;Лопатка для очистки дефлектора; Инструкция по эксплуатации |
Применение |
Профессиональное |
Габариты |
1505 / 845 / 1008 мм |
Вес, кг |
183 |
Гарантийный срок |
3 года+2 |